Auf jeden Fall gibt es nicht die optimale Lage eines Wassertankes: Im Innenraum würde er automatisch mitgeheizt, nähme jedoch viel Platz in Anspruch. Aussenliegend ist er stets wetterexponiert, kann aber ansonsten leere Räume nutzen. Ich habe mich für letztere Variante entschieden und einen Unterflurtank mit 66l Kapazität angeschlafft. Nachfolgend einige Bilder des Wassersystemes:
Für den Tank habe ich Reimo Xtrem-Isolator verwendet und mit Klett befestigt. Selbstklebenden Klett aus dem Supermarkt würde ich nicht empfehlen, – ausnahmslos alle Teile sind (aufgrund der Temperaturschwankungen?) ziemlich schnell wieder abgefallen. Abhilfe schufen ein Industriekleber und extrastarke Klettbänder von isoproq.
Alle Schläuche, Kupplungen und Verbindungsstücke sind trinkwasserecht. Die Verbindung in den Innenraum wird mittels eines 1/2″ Gewindestückes und beidseitigen Muttern (Sanitärbedarf) geschaffen. Die Entlüftungen und auch der Befüllschlauch werden durch zertifizierte GEKA-Kupplungen mit dem Tank verbunden.
Fertig installiert: Die Bodenfreiheit des Fahrzeuges wird nicht beeinflusst. Besonders schön finde ich den Tank nach wie vor nicht. Funktional ist er aber allemal.
SWISSOVERLANDER 